Cù u rapidu sviluppu di l'industria alimentaria è di e bevande è e crescenti esigenze di sicurezza è qualità alimentaria da parte di i cunsumatori, e cucine centralizate sò diventate un ligame essenziale in l'approvvigionamentu, a trasfurmazione è a distribuzione centralizate, cù a so impurtanza chì diventa sempre più prominente.
Sfruttendu a so cumpetenza in l'automatizazione logistica è a gestione di magazzini,Infurmazione di almacenamentuera rispunsevule di a cuncepzione, l'installazione, a messa in serviziu, l'imballaggio di e merci è u trasportu di tuttu u prugettu, è ancu di a compilazione di i manuali d'usu è di manutenzione.
L'equipaggiu automatizatu in questu prughjettu hè principalmente divisu in trè parti: u sistema di impilamentu automatizatu in u Magazzinu A, u sistema di navetta à quattru vie in u Magazzinu B, è u sistema di carrelli elevatori AGV in u Magazzinu A.
Usistema di impilamentu automatizatuIn u Magazzinu A hè dotatu di un impilatore à binariu drittu à una prufundità è di un impilatore à binariu drittu à doppia prufundità, per un totale di 1.535 pusizioni di almacenamentu. U sistema hè custituitu da un sistema automatizatu di almacenamentu è recuperu (AS/RS) è un magazzinu à più livelli. I carrelli elevatori AGV sò aduprati à u primu pianu di u Magazzinu A per l'operazioni di trasportu in entrata.
Per assicurà a sicurezza di l'impilatori, di l'operatori è di e merci, Inform Storage hà dotatu l'impilatori di parechje funzioni di sicurezza: prutezzione di decelerazione furzata, prutezzione di stop terminal, prutezzione di limite di corsa orizzontale, decelerazione furzata per u sollevamentu, prutezzione di limite di corsa di sollevamentu, rilevamentu di deviazione di pallet, rilevamentu di pusizione reale è virtuale, prutezzione di limite di coppia di estensione di a forca, prutezzione di interblocco elettricu, stop d'emergenza è assai di più.
Usistema di navetta à quattru vieIn u Magazzinu B ci hè un sistema di almacenamentu à fretu equipatu cù 13 navette à quattru vie, 5 ascensori è un totale di 4.340 pusizioni di almacenamentu. Strutturalmente, si compone di un AS/RS è di un magazzinu à più livelli chì si stende da u primu à u quartu pianu. Funziunalmente, hè divisu in a zona operativa di u magazzinu frontale è a zona di almacenamentu à fretu posteriore. A zona operativa di u magazzinu frontale hè aduprata per a ricezione è a spedizione di merci, u picking "merci à persona" è l'operazioni di smistamentu di scatule cù temperature trà 0-4 ° C.
A zona operativa di u magazzinu frontale à u primu pianu hè per a ricezione è a spedizione di merci cù temperature mantenute à 0-4 °C. U secondu pianu hè per a preparazione di merci à persona è u smistamentu di scatule, ancu à 0-4 °C. U terzu è u quartu pianu sò riservati à l'operazioni à temperatura ambiente. A zona di almacenamentu à fretu posteriore hà trè camere frigorifere: a prima è a terza camera frigorifera sò almacenamenti in congelatore cù temperature chì varianu da -25 à -18 °C, mentre chì a seconda camera frigorifera serve cum'è spaziu cumminatu di refrigerazione/congelazione cù temperature chì varianu da -25 à 10 °C.
Unavetta di pallet à quattru viehè un dispusitivu intelligente cuncipitu per u trasportu di merci pallettizate. Pò spustassi sia longitudinalmente sia lateralmente, permettendu di ghjunghje à qualsiasi pusizione in u magazzinu. U muvimentu urizzuntale è u recuperu di e merci in i scaffali sò gestiti da una sola navetta à quattru vie. Utilizendu un ascensore per cambià di pianu, u livellu di automatizazione di u sistema hè assai miglioratu, facendulu l'ultima generazione di apparecchiature di movimentazione intelligente persuluzioni di almacenamentu di pallet ad alta densità.
U trasportatore verticale hè un pezzu cruciale di l'equipaggiu per u muvimentu verticale in u sistema di navetta à quattru vie. Hè principalmente adupratu per almacenà è recuperà merci nantu à diversi piani è per l'operazioni di cambiamentu di pianu di a navetta à quattru vie.
L'RGV (Rail Guided Vehicle) funziona nantu à un sistema à quattru rote à doppia rotaia, cù navigazione guidata da laser per u pusizionamentu. Hè generalmente adupratu per u trasferimentu di merci trà e linee di trasportu. U sistema di cuntrollu si basa nantu à u pusizionamentu laser per una gestione precisa di a pusizione di a navetta. U so design mudulare li permette di adattassi à diverse esigenze. A struttura di supportu di i trasportatori utilizza travi strutturali specializate, rendendu l'installazione più flessibile è pratica.
Cum'è una parte chjave di a nostra strategia logistica intelligente di a catena di u fretu, u prughjettu di cucina cintrali hà per scopu di creà un centru mudernu di trasfurmazione alimentaria chì integra a trasfurmazione di i prudutti agriculi, u almacenamentu di a catena di u fretu è a distribuzione intelligente.
Dapoi a creazione di u prugettu, hà ricevutu una larga attenzione è sustegnu da u guvernu lucale è da diversi settori di a sucetà. Avemu riesciutu à ottene una gestione intelligente da punta à punta, da l'acquistu di materie prime à a spedizione di u pruduttu finitu, assicurendu a sicurezza è a freschezza alimentaria. U prugettu hà cuntribuitu significativamente à u sviluppu ecunomicu lucale è hà sustinutu i sforzi di rivitalizazione rurale.
Infurmazioneferma impegnata in a so filusufia di sviluppu "centrata nantu à u cliente è guidata da u valore", approfondendu a so attenzione à a logistica di a catena di u fretu è a trasfurmazione di l'alimentu. Continueremu à prumove l'innuvazione tecnologica è l'aghjurnamenti di i prudutti. Usendu u prughjettu di cucina cintrali cum'è un novu puntu di partenza, avemu per scopu di allargà ulteriormente a nostra presenza in u mercatu è di rinfurzà a cuuperazione cù l'imprese à monte è à valle di a catena di furnimentu, custruendu inseme un sistema di logistica di a catena di u fretu intelligente, efficiente è verde!
Data di publicazione: 06 di settembre di u 2024
